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“双11”一周后 卡车司机飞奔在全国各地的线路上

来源:天博全站app下载
2022-11-18 15:46

工人日报-天博全站app下载记者 杨召奎

双十一”已经过去一周的时间,但卡车司机们仍飞奔在全国各地的线路上,为消费者送去快递,也实实在在地助力实体经济的发展。

30岁的李贺两年前买下一辆9.6米的厢式卡车,成为一名卡车司机,今年已是第二年参与“双十一”运输工作,“我这也是在给消费者清空购物车!”他开玩笑说。而在此前,李贺是一名快递小哥。

“我之前在老家连云港送快递,后来网点合并调整,我上班不太方便,就辞职了。”李贺做快递员时认识了一些卡车司机,得知跑车比送快递收入要好一些,便有了转行的想法,花了几个月时间考取了B级驾照后,就买车上路了。

因为对快递有着天然的亲切感,李贺平时最为留意的运单就是快递类货物,“我大约一半的时间都在跑快递。”李贺说,快递货物装卸货比较轻松,“传输带伸到卡车里,两个小时左右就可以装好了。”他还介绍,快递货吨重比较小,跑起来省油。当然,也有紧张的一面,“快递货比较赶时间,所以我得快马加鞭。”

袁永常能体会到“双十一”节奏快于平时,贵州到京津冀线路通常5天一个来回,近期则缩短到3-4天,10月24日到现在,袁永常已经运了7次快递。“平时天博全站app下载从贵州跑过来,需要等几个小时或是第二天才能装上货,最近车子还没到,订单信息就来了,卸完货掉头就得去装货。”

袁永常受雇于河北邯郸的一家物流公司,和搭档同跑一辆车,常年跑云贵川到京津冀线路。在这里,像袁永常一样的司机还有20多位,两两一组共跑着十几辆车。

“从云贵川北上,一般都是运酒、水果,从京津冀回去,就是拉快递,那货物种类就多了,小家电、化妆品、文具服装……什么都有,常年如此。”一辆辆卡车,就这样将华北与西南联系了起来,加速了实体经济的流动。

为了赶时间,袁永常与搭档几乎不停留,即便是吃饭,也是轮流吃。采访中,袁永常正在煮“火锅”。“我把肉、白菜、青菜放在水里煮煮,这不就是‘火锅’吗!”疲惫奔波中,像袁永常一样的货车司机,也能从不停的车轮中看到希望,因为车轮一头连着收入,一头连着背后的家庭。而那一餐餐热腾腾的饭,便是货车司机们能给到当下的自己的一份犒劳。

责任编辑:姚怡梦

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